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● 2006.12.26,山東高速膠州灣大橋開工典禮隆重舉行。

● 2007.2.22,山東高速膠州灣大橋海上第一棵基礎樁順利澆筑完成,標志著大橋工程取得了實質性建設成果。

● 2007.6.15,“山東高速膠州灣大橋防腐蝕技術研討會暨中國工程院工程科技論壇”在青島舉行。大會共接收到特邀報告6篇、學術報告14篇、學術論文58篇。

● 2007.10.6,山東高速膠州灣大橋工程海上第一座墩柱順利澆注。

● 2007.11.6,“山東高速膠州灣大橋杯”立功競賽活動啟動。

● 2007.11.26,全國人大常委會副委員長兼秘書長李建國(時任山東省委書記)視察山東高速膠州灣大橋。

● 2008.1.9, “膠州灣大橋建設全面開工”入圍“影響青島2007十大事件”。

● 2008.3.30,山東高速膠州灣大橋第一片非通航孔橋整孔預制箱梁澆筑。

● 2008.4.9,山東省委書記姜異康視察了山東高速膠州灣大橋工程。

● 2008.4.9,交通部原副部長、中國公路學會理事長李居昌考察了山東高速膠州灣大橋工程。

● 2008.4,山東高速青島公路有限公司榮膺“青島市工人先鋒號”先進集體,總經理姜言泉榮獲“青島市工人先鋒號”先進個人稱號,并于2008年4月29日在青島市慶祝“五一”國際勞動節大會上受獎,時任省委常委、青島市委書記閻啟俊頒獎。

● 2008.4.13,山東高速膠州灣大橋第一孔現澆箱梁成功澆筑。

● 2008.4,山東高速膠州灣大橋建設指揮部榮獲“山東省職工節能減排合理化建議活動先進單位”榮譽稱號。

● 2008.4,山東高速膠州灣大橋第四合同段在海上180號墩樁基灌注施工中,首次成功實現了海工高性能混凝土超長距離(900米)泵送。

● 2008.7.4,山東高速膠州灣大橋兩臺目前國內建筑行業起吊噸位最大的門式起重機,1200噸提梁機通過了國家起重運輸機械質量監督檢驗中心的現場檢驗、監督、考核及驗收。

● 2008.8.3,山東高速膠州灣大橋首片60米預制箱梁成功架設。

● 2008.9.4,由山東高速青島公路有限公司與山東省路橋集團共同研發的《可循環利用鋼套箱圍堰的研制與應用》獲得山東省公路科技創新一等獎。

● 2008.9,水下無封底混凝土套箱獲得國家知識產權局實用新型類專利。

● 2008.12.18,青島市科技局在青島市主持召開了由山東高速青島公路有限公司等完成的“山東高速膠州灣大橋工程建設水泥混凝土降溫方案的研究”和“山東高速膠州灣大橋混凝土結構涂裝齡期控制與涂層質量的研究”兩個科研項目的科技成果鑒定會。

● 2008.12,山東高速青島公路有限公司報送的“提高鋼筋鐓粗直螺紋連接合格率”成果獲得山東省優秀質量管理小組和全國總工會優秀質量管理小組。

● 2008.12,由山東高速青島公路有限公司自主研發及同山東高速膠州灣大橋各參建單位聯合研發的十二項創新成果榮膺由中國企業聯合會組織的2008年度第十三批中國企業新記錄。

● 2 0 0 9 .3,山東高速青島公路有限公司被青島市委市政府授予“2007—2008年度青島市市級文明單位”榮譽稱號。

● 2009.4.11至4.12,全國節能減排優秀成果交流會召開,山東高速青島公路有限公司被授予“2008中國節能減排創新單位”榮譽

稱號,“水下無封底套箱”一文被選入《全國節能減排優秀成果文集》。

● 2009.8.12,“天一號”起重船將2050噸的60米預應力混凝土箱梁架設成功,最高架設高度58米,創造了國內同類大體積箱梁安裝

最高紀錄。

● 2009.9.24,國內最大跨徑、最小小半徑滑移模架現澆箱梁在山東高速膠州灣大橋紅島互通立交澆筑完成。此次澆注的跨主線60米滑移模架箱梁位于B匝道,采用的350米小半徑、60米大跨徑曲線滑移模架施工設計工藝屬國內之最。

● 2009.10.4,山東高速膠州灣大橋最高主塔大沽河航道橋302#成功封頂。

● 2009.11.19,山東高速膠州灣大橋跨膠州灣大體積箱梁混凝土澆筑成功完成,共使用混凝土3391立方米,為普通箱梁面積的4倍以

上。該箱梁的澆注不僅打破省內一次性澆筑方量最大的紀錄,在北方地區也屬首次。

● 2009.11.20, “山東高速膠州灣大橋建設工程項目管理信息系統”通過住房和城鄉建設部驗收。

● 2009.11,經第十四屆中國企業新紀錄審定委員會審定,青島公路公司九個項目成功入選2009年“中國企業新紀錄”。

● 2009.11 “山東高速膠州灣大橋建設工程項目管理信息系統”的核心技術《基于IFC標準的建筑工程4D施工管理系統的研究和應用》榮獲2009年“華夏建設科學技術獎”一等獎,這是我國建設行業最高科技獎項。

● 2010.2.7,山東高速膠州灣大橋第十一合同段圓滿完成箱梁架設任務。創“國內同類箱梁架設最高新紀錄”。

● 2010.3.23,山東高速膠州灣大橋大沽河航道橋最后一節大節段鋼箱梁順利安裝,標志著世界上首座海上自錨式懸索橋大沽河航道橋成功合龍。

● 2010.4.8,山東高速膠州灣大橋工程獲頒2009年度中國公路學會科學技術特等獎“金鹿獎”。由山東高速集團與山東省交通科學研究所聯合完成的《山東高速膠州灣大橋工程建設水泥混凝土降溫方案》項目被授予“二等獎”。

● 2010.5.9,山東高速膠州灣大橋關鍵控制性工程大沽河航道橋的最后一根主纜索股成功錨固在鋼箱梁錨孔內,標志著山東高速膠州灣大橋項目主橋施工中最為關鍵的工序主纜架設順利完成。

● 2010.6.23,山東省企業家活動日暨企業家年會召開,山東省經濟和信息化委員會、山東省企業聯合會對13項首屆“山東省企業重大創新成果”進行了通報表彰,青島公路公司研發的“山東高速膠州灣大橋水下無封底套箱關鍵技術”獲此殊榮,省委常委、副省長王軍民為集團公司頒發了證書和獎牌。

● 2010.8.18,山東高速膠州灣大橋橋面鋪裝試驗段施工正式啟動,標志著山東高速膠州灣大橋建設進入了橋面鋪裝工程施工階段。

● 2010.9.1,山東高速膠州灣大橋最大規模航道橋——大沽河航道橋主體工程全部完工。

● 2010.11.20,山東高速膠州灣大橋紅島互通立交橋完成最后一孔箱梁的澆筑,標志著“國內第一座海中互通立交橋”主體完工、現澆箱梁順利合龍。

● 2010.11,山東高速膠州灣大橋建設工程項目管理信息系統獲頒2010年度建設領域信息化突出貢獻優秀工程獎。

● 2010.12.6,山東省委常委、青島市委書記李群視察山東高速膠州灣大橋。

● 2010.12.22,山東高速膠州灣大橋主線貫通。

● 2010.12,世界第一跨海大橋——山東高速膠州灣大橋主線合龍貫通入選半島品牌風云榜青島八件大事之一。

● 2010.12.31,山東高速膠州灣大橋主線合龍貫通活動入選2010年山東省十大新聞。

● 2011.1,山東高速膠州灣大橋信息化工程《山東高速膠州灣跨海大橋建設工程項目管理信息系統》榮獲國家建設行業最高科技獎

項——2010年“華夏建設科學技術獎”一等獎。這是繼2009年《基于IFC標準的建筑工程4D施工管理系統的研究和應用》項目獲此獎項后,再次獲此殊榮。

● 2011.1,山東省總工會、山東省經濟和信息化委員會、山東省人民政府國有資產監督管理委員會、山東省工商業聯合會等四家單位聯合授予山東高速膠州灣大橋紅島工作站山東省“社會主義勞動競賽先進班組”榮譽稱號。

● 2011.2,山東高速青島公路公司申請的《斜拉橋索塔斜拉索錨板式錨固》專利獲得國家知識產權局專利局的授權,并獲得“實用新型專利證書”,專利號ZL201020232499.6。

● 2011.3.15,山東高速膠州灣大橋的第一道伸縮縫順利安裝成功。

● 2011.3.23,山東高速膠州灣大橋主線合龍貫通榮膺2010青島年度十大經濟事件。

● 2011.4.9,山東高速膠州灣大橋環氧瀝青鋼橋面鋪裝工程順利完工。

● 2011.4,山東高速膠州灣大橋建設指揮部被山東省總工會授予“富民興魯勞動獎狀”。

● 2011.4,山東高速青島公路有限公司(山東高速膠州灣大橋建設指揮部)喜獲中華全國總工會授予的“工人先鋒號”榮譽稱號,這是基層班組建設的最高榮譽。

● 2011.5.6,中央黨校副校長孫慶聚率中央黨校地廳級干部培訓班成員考察山東高速膠州灣大橋。

● 2011.5.7,山東高速膠州灣大橋技術專家組第三次工作會議召開。

● 2011.5.17,膠州灣大橋建設指揮部總工程師邵新鵬受邀做客中國橋梁網,與廣大網友面對面,探討膠州灣大橋的建設工作。

● 2011.5.26,山東高速膠州灣大橋橋面鋪裝實現全線貫通。

● 2011.5.30,青島市交通工程質量監督站、青島公路有限公司聯合組織召開山東高速膠州灣大橋交工驗收質量檢測方案專家評審會。中國著名橋梁專家、山東高速膠州灣大橋技術顧問萬珊珊等出席。

● 2011.6.30, 山東高速膠州灣大橋建成通車。

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